考察心得体会

　　东风汽车公司的前身是1969年开始建设，1975年正式投产的第二汽车制造厂中重型商用车制造业务，2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司合资组建中国汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司后，东风汽车公司原中重型商用车资产及业务全部进入东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司中重型商用车事业部。 2009年7月，东风商用车公司发布了以"DFCV-863振兴计划"(2009-2012)为核心的中期事业发展规划。其主要内容是：到2012年，公司本部实现东风天龙系列销售8万辆以上东风天锦 系列销售6万辆以上，成功打造dCi11、EQ4H、EQX7等3个自主品牌的发动机，销售收入将达到293亿元。通过"863振兴计划"的实施，东风商 用车公司将达成"中国第一，世界前三"的第一阶段事业计划目标，即：把东风商用车做成中国第一品牌，使东风的品牌价值和市场份额保持国内第一，并实现国内 领先的收益率。以此为基础，到2015年，把东风商用车做成亚洲第一品牌;到2025年，实现"世界前三"的品牌目标，东风商用车批量进入世界成熟市场， 创造全球领先的收益率和品牌价值。

　　为了完成“863振兴计划”提出的目标，东风商用车公司制订了涵盖了商品规划、技术研发、国内 外营销、动力总成等在内的十大措施。这其中，最引人注目的是东风商用车的动力总成目标，其已确定到2013年内制发动机装车比例达到40%以上，动力总成系统对经营绩效贡献度达到27%以上。这意味着不久东风商用车也许将建立自己的包括车桥、发动机、变速箱在内的动力总成公司。此外，在国内营销网络上，东风商用车将以营销创新的方式确保2013年本部国内销量达到12万辆。提升网络营销力方面，东风商用车计划到2016年增加网点105家，网络总量达到 386家，单店年销量由目前的180辆增加到420辆。

　　听着东风商用车事业部长铿锵有力的介绍，一幅幅宏伟的东风蓝图逐渐在我们眼前清晰起来，对进一步深入了解东风公司的企业文化，管理制度更是充满了期待。

　　洁净的环境，精细化的管理，规范化的工作流程，严谨细致的工作态度，忙中有序、一丝不苟的工作精神，在这里你感觉不到热火朝天的忙碌，在这里你体会不到烟尘滚滚的生产现场，在这里你甚至可以看到清新翠绿的小岛，在这里你还可以在现代化的流水生产线边上看到整洁干净的自助售货区，这就是东风公司装配厂给我们留下的第一印象。

　　在装配车间的班组办公室，墙上一幅幅工作流程图组成了东风公司精密的生产工艺，流程化的生产工序，人性化的班组建设制度引起了参观学员的浓厚兴趣，大家争相询问，东风公司的班长也非常热情详细的解答了我们的问题，交流不断深入渐入佳境。我也慢慢懂得精益生产的精髓，原来精益生产方式是一种以最大限度地减少企业所占用的资源和降低企业管理和营运成本为主要目标的生产方式。精益生产方式的理论框架包含“一个目标”、“两大支柱”和“一大基础”。“一个目标”是低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意。“两大支柱”是准时化与人员自主化。“一大基础”是指改善。改善是精益生产的基础，可以说没有改善就没有精益生产。

　　顺着生产流水线的工艺流程，我们来到了最后一道工序，千万个零散不一的零件经过严密的流水生产线变成了一台崭新雄武的整车，东风公司的装配工人正在仔细检查所有细节，随着一阵悦耳滂湃的发动声，一台组装合格的整车徐徐驶出生产线，用明亮的鸣笛向辛勤的东风工人表示敬意，向我们宣告它的诞生。

　　经过对东风公司装配现场的参观学习，大家更是迫不及待的想要了解创造东风奇迹的东风文化，东风理念。紧接着的环节就是课题研究的面对面交流，我们可以按照各自课题方向与东风公司相关职能部门进行针对性的互动。通过深层次的交流，我们对东风公司精益文化体系、人力资源体系及企业文化体系的建设和完善有了更深入的了解，对东风公司在发展过程中勇于创新，勇于挑战的精神表示深深的认同和敬佩，特别是在与日产公司合作过程中如何将不同企业文化融合到一起给我们的企业文化构建提供了一种新的思路和经验。

　　短短一天的学习交流，我们与东风公司的管理干部、技术工人进行了热烈的交流，展现出奋发进取，积极向上的精神面貌，在对公司品牌建设上有了新的思路，如成立专门品牌管理部门进行专项工作是划分品牌定位，价值提升，认知度统一的必要途径，将品牌建设、传播、结合需要在大价值观统一下，以公司核心理念为发展规划更利于公司品牌建设的良性发展。