中国贡献打消国际误解
中国不仅要打造中国经济的升级版，也希望通过“一带一路”的途径打造中国对外开放的升级版，实现对外开放和改革发展的良性互动。随着“一带一路”从顶层战略构想步入务实合作阶段，新形势下中国推进对外合作，发展与世界关系的共赢战略也日益清晰。
经过30多年改革开放，我国对外经济形势出现重大转变。应运而生的“一带一路”战略恰逢其时，是新形势下中国对外开放政策的重大构想，成为我国构建对外开放新格局、引领我国经济进一步融入世界的强力引擎。中国不仅要打造中国经济的升级版，也希望通过“一带一路”的途径打造中国对外开放的升级版，实现对外开放和改革发展的良性互动。随着“一带一路”从顶层战略构想步入务实合作阶段，新形势下中国推进对外合作，发展与世界关系的共赢战略也日益清晰。
经济地位上升的必然选择
历史上的丝绸之路由古代富裕的中国开辟。今天，经济实力日益强大的中国再次打造这条新丝路。专家指出，建设这条世界跨度最大的经济走廊旨在从海陆空三维贯通中国东中西部以及亚太和欧洲两大经济圈，使圈内近60个国家和地区实现全方位、立体化、网络状的大联通，并有望最终构成一个具有繁密复式构造的全球互联互通网络。
通过“世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊”的有机串联，能够加强中国与沿线国家和地区的经贸合作，取得共同发展，在发展经济、改善民生，应对金融危机、结构调整、转型升级等方面优势互补，休戚与共，其整合辐射作用将对全球经济产生深远影响。
从内外环境两方面来看，“一带一路”都是经济地位抬升的中国的必然选择。
近年来，中国经济总量已经跃居世界第二，但是东部和中西部发展不平衡的问题比较突出。2014年的数据显示，中西部地区占中国国土面积的80%，人口近60%，但只占全国进出口的14%，吸引外资的17%，对外投资的22%，GDP也只有1/3左右。中西部要实现跨越式发展，需要加快东部产能向中西部的转移，发挥中西部地区与邻国交流合作的潜力。
同时，亚洲已成为世界经济增长的引擎，是经济全球化的中坚力量，但也面临不少新老问题，比如亚洲的区域一体化水平与欧洲、北美相比还有不小的差距，特别是亚洲各自区域间发展不平衡，联系不紧密，交通基础设施或者不联不通，或者联而不通，或者通而不畅，这样的问题都相对比较突出，对深化区域合作构成了不少的障碍。当前全球经济复苏前景不明朗，投资格局酝酿深刻调整，亚欧国家在基础设施领域有着巨大的投资需求，亟待激发域内发展活力和合作潜力。“一带一路”将可能成为亚洲整体振兴的两大翅膀，有助于连接中亚、南亚、东南亚、西亚乃至欧洲的部分区域。“一带一路”包含基础设施建设和体制机制创新，有利于改善区域内和有关国家的营商环境。
古代欧亚大陆历经血与火的洗礼，丝绸之路是和平之路、合作之路和友好之路，经过丝绸之路各国实现了商品、人员、技术和思想的交流，推动了经济文化和社会的进步，促进了不同文明的对话与交融，在人类历史上写下了灿烂的篇章。进入21世纪，面对纷繁的国际和地区形势，继承和弘扬古代丝绸之路精神，为其注入新的时代内涵，将为促进世界和平与发展做出独特的贡献。
对外开放的升级变化
上海社科院世界经济研究所前所长、上海世界经济学会会长张幼文在接受《新民周刊》采访时表示，“一带一路”是中国对外开放，经济发展新的阶段，是以往对外开放政策的延伸与升级，从内容到形式，较之前主要体现出五大变化。
首先，从中国国内来看，经济增长以往更多得益于东部南部沿海的率先开放，现在达到比较高的开放水平。如今，对外开放开始从东部沿海扩大到中西部。在“一带一路”战略中，国家首先是考虑中部、西部地区与周边国家的合作，并且通过这些国家地区走向欧洲，走向非洲。
第二个变化是合作的对象扩大了。过去中国的开放更多瞄准的是日韩美欧等发达国家和地区，以吸引其先进的技术和跨国公司投资。今后，中国在继续与发达国家的合作的同时，还要扩展到与东南亚、中亚、西亚，甚至非洲的发展中国家的合作。
第三个变化是对外投资的变化。以前中国对外开放引进外资是主要的，特别是发达国家的外资。“引进来”也要“走出去”，最近10年，中国对外投资也发展了，主要是通过收购兼并进入发达国家，也到一些中东国家、南美国家进行资源开发的投资。未来中国会有更多的资本流向“一带一路”沿线国家，这些国家更多是发展中国家，而且更多是中国资本首先流向那些地方，为合作提供基础。
第四个变化是贸易的变化。过去我们更多注重的是通过外商投资发展中国的加工贸易，中国本身主要是进行低端的劳动力的加工，依靠拼优惠、拼资源的“三来一补”加工贸易模式已经不适应当前我国社会经济的发展。未来，中国会更多地扩展与“一带一路”这些发展中国家的贸易关系，而这些贸易关系在过去相对来说是比较次要的，数量上比较少。
第五个变化是合作内容的变化。过去对外开放主要是外资、外贸，中国也对外承包一些工程在海外建设一些项目，但更多是对方国家需要我们进行国际投标。未来，中国将加强在“一带一路”沿线国家进行基础设施建设，一是帮助这些国家形成发展的基础条件，比如说国内的道路、电站，资源开发的能力，二是与这些国家道路连接起来，能够为今后的贸易发展提供基础设施的条件。
消除误解实现合作互利
自从我国提出“一带一路”规划以来，国内外总有一些不同的声音。有人表示，“一带一路”规划是中国的扩张性战略，更有人认为，“一带一路”规划就是确定让中国过剩产能“走出去”的“中国版马歇尔计划”。事实上，“一带一路”并非像各种误解那样，这不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议。张幼文在接受《新民周刊》采访时，着重对这些误解进行了解释与澄清。
