少帅的航空往事
电视剧《少帅》热播，让人们见识到民国初年混沌下奉系张氏家族的兴衰荣衰。关外日趋整合，关内豪强争霸，清王朝解体余波未了，现代化冲击亦古亦今。历史风云，催人深思，几天几夜谈不完——这故事传奇色彩太重，本身就如同一出戏。“少帅”与航空，又何尝不是呢？
受辱之后 锐意图强
俄国十月革命之后，一些旧俄帝国的飞行人员进入东北境内，构成了东北航空最初的人员配置。但当时奉系对航空并无太大把握，或者说没有兴趣——打仗还是靠陆军。直皖战争之后，皖系段祺瑞政府利用借款组成的航空人员几无去处，一些东北籍航空官员纷纷出关，投入东北“大帅”张作霖麾下——“奉张早想办理航空，可飞机能外购，苦无处罗致飞行人员，忽然大批航员投效门下，真是喜出意外”。这样一来，“大帅”张作霖不仅将皖系的几架维梅大客机运了回来，还网罗了一批人才，下了决心，去购了一批“爱佛楼”（今译阿弗罗）、“高得隆”等飞机，于1921年4月正式开始办理航空。
奉军航空部队，并不像它的对手直系那样善战。1922年第一次直奉大战，直系空军出尽风头，仅5月2日长辛店一战，直系飞机便抛下3枚大炸弹，当场炸得“张景惠闻声慌忙逃遁，一个车夫死掉，一列火车完全报废”。此后，虽然直奉战争并未结束，但北京的《晨报》曾报道奉军一蹶不振，只想出关闭门清修。此后几日，直奉双方数次派空军出动，而奉系方面的战斗力却总不及直系，让张作霖备受打击。
一边，“大帅”受打击起了心病。另一边，“少帅”张学良去日本参观了一圈日本的陆海军军演，也颇觉受辱。
张学良在唐德刚、王书君所著《张学良世纪传奇》一书中，曾有回忆：“回奉天后，我对父亲说，我有两个感想，一个是气愤，一个是发奋。日本当局在炫耀威仪，蔑视我们中国人。但他们确实有好的地方，我们东北军在这些方面要赶上去，而且要力争超过他们。我们要花钱办航校，买飞机，建立舰队和航空队。”
此后，奉系銳意图强，重整空军军备。
“总办”单飞航空有胆
张作霖大办空军。以“张学良为总办，以姚锡九为总务处长，将航空处下辖庶务、经理、医务三科，又将机械科扩大为航空工厂，以邢契莘为厂长；另设军械科，以杨传久为科长，还从南苑三期招揽来一些毕业生，又大购飞机40余架”。至此，奉系航空力量强大，开始走向完整。而少帅张学良，也正式以航空总办的身份出现在东北航空界，直至以航空闻名全国。
当时人回忆，起初张学良还是个不太会飞的总办。他的飞行教练，除了外国人，还有当时航空处教育长万显章。万氏回忆说，“有一天张学良来到我的办公室，用非常神秘的眼光对我笑一笑，然后转身将他学习驾驶飞行的帽子和眼镜拿走了”。少帅要去做什么？他的副官方正说，“他自己一个人直奔飞行场去了，在一架飞机面前，坦然戴好飞行帽子和眼镜，坐进驾驶舱，迅速将飞机发动起来，飞机缓缓冲出跑道，然后就歪着膀身升入空中，向远方飞去”。这时候，明明张学良同应该万显章一起飞，他却丢下万教育长自己单飞，可见好的飞行技术是与勇气相伴随的。
30年代，张学良的私人驾驶员伦纳德就曾说过，张学良的飞行技术非常好。
“总办”会飞了，办起航空来，很是得力。何况还有“大帅”支持。
奉系自第一次直奉大战之后，便向意大利等欧洲国家订购飞机。1923年，奉天当局向意大利商人哈利拉克氏大肆订购飞机，计大飞机13架，中型飞机20架，小飞机17架，合约50架，约意金200万元，“双方言明分期交款，刻已签押，并闻此项飞机业已运抵上海，不日定可运送奉天”。
奉天当局当然不会只与意大利签订飞机购买协定，而是广撒渔网，如1925年又向法国订了40架新式飞机。后人回忆，东北航空处的飞机来自意法德意日等国，也是“万国牌”，符合中国近代各地军阀自办航空的特点。
东北航空还将原3个大队改为5个大队，将原先几个科组改为10个科，又建设了一所航空学校，张学良自兼校长。时人记载“他态度沉静，对人平易，东北航空学校办得很好”。
有人，有飞机，如此，才有实力。1924年第二次直奉大战，奉系一雪前耻。当时，直奉双方的飞机“不但对地面军事设施实行侦察轰炸，即在空中遭遇，亦相互射击”，时人称“空战亦从此开始矣”。
奉系经此一番历练，本事大增，到1926年与冯玉祥国民军一战，更对古都北京来了一番轰炸威胁，不仅炸得国民军毫无还手之力，还让北京民众的每日作息竟被那炸弹来袭左右，一时人心惶惶。
电视剧《少帅》对张（学良）郭（松龄）之间的师生情谊进行了特写。1926年轰炸京城之际的炸弹，更是少帅派人从天津运来的新式大炸弹，威力甚猛。他是否介怀郭松龄与冯玉祥之间的秘谋？而冯玉祥朝秦暮楚突然倒戈，又是否让“少帅”痛下决心，非炸国民军不可呢？这种历史之外的遐想，着实有趣。
无论如何，东北航空因身在关外，得以“修身养性”，一方面加紧办理军事航空，一方面也办理商业航空，一朝竟成全国翘楚。
勇开风气 成就不凡
“少帅”自会驾驶飞机以来，虽然随行的专机飞行员不在少数，但自己飞也很有兴趣。“东北易帜”以后，少帅便常常飞行往复沈阳与南京之间，一时出尽风头。
他喜欢飞机，也常一掷千金购买。福特三发飞机就是一例。1931年国民会议期间，“陆海空军副总司令”张学良便由英籍飞行员驾驶他珍爱的福特三发来到南京。沈阳的飞机在南京明故宫机场降落，“中央各要人均到场欢迎，一睹。少帅’真容，当时车水马龙，颇极一时之盛”。后来张学良因要事返回沈阳，仍然坐这架福特飞机，“头戴兜风帽，身着黄色飞行服”，还驾驶自己的飞机在“明故宫上空绕场一周，才缓缓西行而去”。
