《2021通则》中的贸易术语试题
《2021通则》中的贸易术语试题 国际贸易实务 第二章《2010通则》中的主要贸易术语 一、名词解释 1、FOB Liner Terms （FOB 班轮条件） 2、FOB Under Tackle (FOB 吊钩下交货) 3、FOB Stowed （FOB 理舱费在内） 4、FOB Trimmed （FOB 平舱费在内） 5、CFR Liner Terms （CFR 班轮条件） 6、CFR landed （CFR 卸至码头） 7、CIF Ex Tackle （CIF 吊钩下交货） 8、 CIF Ex Ship’s Hold （CIF 舱底交接） 9、 Symbolic Delivery (象征性交货) 10、 Physical Delivery （实际交货） 二、单项选择 1、按照《2000 年通则》的解释，采用 CIF 条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。
A、装运港船边 B、装运港船上 C、装运港船舷 D、目的港船舷 2、采用 FOB 条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（）。
A、FOB Liner Terms B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOB ST 3、根据《2000 年通则》的解释，FOB 和 FCA 的主要区别是（）。
A、适合的运输方式不同 B、办理出口手续的责仸方不同 C、办理进口手续的责仸方不同 D 负责订立运输合同的责仸方不同、 4、根据《2000 年通则》的解释，按 CFR 术语成交，卖方无义务（）。
A、提交货运单据 B、租船订舱 C、办理货运保险 D、取得出口许可证 5、FOB 与 CFR 术语的主要区别在于（）。
A、风险划分的界限不同 B、办理运输的责仸方不同 C、办理货运保险的责仸方不同 D、办理进、出口通关手续的责仸方不同 6、按照《2000 年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（）。
A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP 三、多项选择 1、在采用 FOB 术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择（）。
A、FOB Liner Terms 国际贸易实务 B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed 2、我们说将 CIF 称作“到岸价”是错误的，这主要是因为（）。
A. CIF 条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港 B.卖方不 负担将货物从装运港运往目的港的责仸和费用 C.卖方不负责办 理从装运港到目的港的货运保险 D.卖方承担的风险在装运港过 船舷后即转移给买方 3、下列有关 FCA 术语的解释中正确的是（）。
A.FCA 术语适用于水上运输和陆上运输方式，但不适用于航空运输 B.FCA 条件下，如在内陆交货，卖方也要负责办理货物出口报关的手续 C.按FCA术语成交，当货物交给承运人控制时，风险即由卖方转移给买方 D.FCA 条件下，将货物由交货地点运往目的地的运输责仸和费用由买方负担 4、《2000 通则》中的 CFR 和 CPT 术语的相同之处表现在 （）。
A、按这两种术语成交的合同均属于装运合同 B、采 用这两种术语时，卖方都是在装运港交货 C、卖方都要自费订 立从交货地到目的地的运输合同 D、出口报关均由卖方负担， 进口报关均由买方负担 5、根据《2000 年通则》的解释，采用 CFR 术语时卖方应承担的基本义务包括（）。
A、租船订舱，将货物装船并支付正常运费 B、办理货运保险 C、负担将货物运 至目的港之前的风险 D、办理出口通 关手续 6、采用 CFR 术语成交时买方欲不负担包括驳船费在内的卸货费用，可采用（）。
A、CFR Liner Terms B、CFR Landed C、CFR Ex Tackle D、CFR Ex Ship’s Hold 7、按照《2000 年通则》的解释，CIP、CPT 与 FCA 的相同之处表现在（）。
A、交货方式相同 B、风险划分界限相同 C、当事人的责仸相同 D、适用仸何运输方式相同 8、按照《2000 年通则》的解释，FOB、CFR 和 CIF 的共同点表现为（）。
A、交货地点都是在装运港 B、均适用于水上运输方式 C、风险划分都是以船舷为界 D、买卖双方承担的责仸义务相同 四、是非判断题 1、根据《2000 年通则》的解释，采用 FCA 术语成交，如果交货地点在卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方安排的承运人的运输工具，才算完成交货义务。（） 国际贸易实务 2、买卖合同的叫货条件中使用了 FOB Liner Terms 并不是要求买方安排班轮运输。（） 3、按照CIF Landed New York 条件成交，卖方要负担将货物运到纽约的责仸、费用及风险，并承担在目的港的卸货费用。（） 4、实际业务中常将CIF 称作“到岸价”，这就是说按CIF 术语成交时，卖方承担将货物运达目的港之前的一切费用和风险。（） 5、按 FCA、CPT 和 CIP 三种贸易术语成交，就卖方承担的风险而言，FCA 最小，CIP 最大。
6、在 FOB、CFR 和 CIF 之后加注的港口名称有的是装运港，有的是目的港，但其交货地点都是在装运港。（） 五、简答题 1、FOB 的变形是如何产生的? 主要有哪几种？ 2、如何理解三种常用贸易术语以装运港船舷作为划分风险的界限？ 3、什么是象征性交货？其主要特征是什么？ 4、为什么不宜将 CIF 称作“到岸价”？ 5、怎样理解 CFR 条件下装船通知的特殊重要性？ 6、为什么会出现 CFR 和 CIF 的变形？当事人应如何选用？ 7、请指出 FOB、CFR 和 CIF 的相同点和区别。
8、请比较 FCA、CPT 和 CIP 的异同点。
六、案例分析 1、买卖双方按照FOB 条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理?并请说明理由。
2、买卖双方按CIF 条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？
